К 100-летию Первого международного автосалона в Санкт-Петербурге
|
Первые автомобили появились в России в самом конце ХIХ века. Это были исключительно «иномарки». Первый отечественный автомобиль был создан в Петербурге в 1896 году отставным морским лейтенантом Е.А. Яковлевым и каретных дел мастером П.А. Фрезе. Эта четырехколесная двухместная коляска на рессорах с откидным верхом имела одноцилиндровый бензиновый двигатель мощностью всего 1,5 л.с. Машина развивала скорость до 20 км в час. Когда Яковлев на своем автомобиле появлялся на улицах города, восторженные жители встречали его аплодисментами и возгласами одобрения. Кстати, это была первая отечественная автомашина, экспонировавшаяся на Всероссийской промышленной и художественной выставке 1896 года в Нижнем Новгороде. Яковлев был награжден тогда серебряной медалью этого престижного смотра. К сожалению, как это часто бывало в России, вскоре про автомобиль и его создателей забыли. Россия охотнее экспортировала «иномарки», вместо того чтобы развивать производство собственных автомобилей.
Интересно, что первые «Правила уличного движения» для автомобилей были утверждены в Петербурге городской Думой уже в 1901 году. В 1908 году на улицах столицы появились первые таксомоторы. Несмотря на огромные пошлины, количество импортных машин стремительно росло. Если в 1903 году в Россию было ввезено всего 37 машин, то в 1912 году их количество подскочило до трех с половиной тысяч. Всего же с 1901 по 1913 год было ввезено около 12 тыс. автомобилей.
В 1905-м завод «Лесснер» на Сампсоньевской набережной в Петербурге выпустил первые 13 автомашин для почтового ведомства. С1906 по 1909-й...
В 1905-м завод «Лесснер» на Сампсоньевской набережной в Петербурге выпустил первые 13 автомашин для почтового ведомства. С1906 по 1909-й...











